"Встановимо термінали у відділеннях ДАІ"
Півтора місяці тому київські водії отримали змогу оплатити штраф за порушення правил дорожнього руху через інтернет. Правда, одразу виявилося, що компанія "Онлайн держ сервіс", яка надає такі послуги, бере за кожну оплату комісійні - від 12 до 100 гривень. Чи працює ця система, і на які ще нововведення очікувати водіям, "Свідомо" запитало у Сергія Коломійця, начальника Департаменту ДАІ:
Скільки людей скористалося оплатою штрафу через інтернет?
Більше ста. Це тільки для активних користувачів інтернету. Зараз складність полягає в тому, що по кожній оплаті "Онлайн держ сервіс" роздруковує квитанцію, і надсилає поштою. Це займає певний час, тому водії отримують інформацію пізніше, ніж казначейство. Ми хочемо, щоб це було одночасно.
Є також і банківські термінали з радіо модемом. Водій може оплатити банківською карткою одразу в автомобілі інспектора. Але люди це не сприйняли. Тому ми пішли іншим чином, і плануємо встановити банківські термінали в кожному відділенні ДАІ.
Ці нововведення - ініціатива ДАІ?
Ні. Ініціативу проявили три банки: Приватбанк, "Правексбанк", "Брокбізнесбанк". Тому ніякої монополії в цьому питанні у нас нема.
Яка форма співпраці?
Ми підписуємо договори про співпрацю без грошей.
Комісійний збір з банками обговорювали? "Онлайн держ сервіс"
Не обговорювали, але висловили побажання, щоб це було в межах трьох-чотирьох відсотків. Але ми з ними не маємо жодних комерційних відносин. ДАІ не отримує жодної копійки з оплати.
Але ДАІ сприяє приватному бізнесу?
А чим ми сприяємо? Хіба це бізнес.
Для банків - це бізнес.
Ми сприяємо людям, які через Інтернет або в інший спосіб здійснюють оплату. Сьогодні будь-яка людина, яка звернеться, може надавати такі послуги, жодних обмежень нема. Ми не надаємо клієнтів (сміється), ми ж не заганяємо нікого туди. Водій може оплатити через касу чи посттермінал в ДАІ.
Щодо іншого запланованого нововведення, встановити нові фото відеоапарати, які фіксуватимуть порушення на дорогах. У скільки це обійдеться держбюджету?
Держбюджету ні в скільки не обійдеться. Це речі, які окупаються. Вони приносять гроші, а не витрачають їх, бо штрафи, які водії платитимуть, йдуть в бюджет. Щоб встановити по всій країні, потрібно близько 200 мільйонів євро.
Чим вони відрізнятимуться від "Візира"?
Тут виключена можливість інспектора натиснути якусь кнопку. Ці системи дозволяють об’єктивно визначити порушення. В цьому процесі не приймає участь жоден працівник ДАІ.
Чому спочатку закупили "Візири"?
Через нашу бідність. Грошей вистачило тільки на них. Як тільки отримаємо достатнє фінансування, будемо користуватися тим, що використовують у всьому світі. На сьогодні «Візир» відповідає всім стандартам перевірок.
Ще одне нововведення пропонує нардеп Анатолій Гриценко - скасувати техогляд. Яка оцінка ДАІ цього законопроекту?
Я давав оцінку в парламенті, і парламент її підтримав. Ми проти цього. Люди вже дали оцінку його позиції на виборах.
Для цього Вам потрібно зареєструватися.
Коментарі
Немає жодного коментаря. Ваш може бути першим